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二手塑料托盘标准化能极大提高物流各环节的流转效率塑料托盘标准化能极大提高物流各环节的流转效率 让产品“坐”着统一标准的托盘从生产到仓储再到客户,这是实现降本增效的一大关键,因为这极大地提高了物流各环节的流转效率。如今,通过政府引导、市场化运作,托盘高效利用的时代即将来临。 1月18日,商务部会同国家发改委、财政部等十部委起草的《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》(以下简称《意见》)正式发布。《意见》明确表示,将以标准托盘(1200mm×1000mm)、周转箱(筐,600mm×400mm的模数)为集装单元、作业单元、计量单元和数据单元,发展单元化物流。《意见》要求到2020年,标准托盘占全国托盘保有量比例由目前的27%提高到32%以上,适用领域占比由目前的65%提高到70%以上,物流降本增效取得明显进展。显然,这一意见的出台,将开启高效物流新阶段。 小托盘连着大流通 托盘看似不起眼,但是在物流中的作用却不容小觑,它被认为是20世纪物流产业中的一大关键性创新,具有重要的衔接功能、广泛的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化之中,都处于中心位置。可以说,塑料托盘的存在让一切静态货物有机会转变为动态货物。 商务部流通业发展司副司长王选庆曾指出,托盘被称为现代物流系统中“标准的移动地面”,牵一发而动全身。从某种意义上讲,没有托盘规格尺寸的统一,就难有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。 据统计,截至2017年,我国托盘保有量约为14亿片,每年产量为2.3亿片。看似庞大的数据背后实则被完好利用的托盘并不多,而且托盘使用一直存在零散、乱、共享率低、质量不高等问题,导致托盘每年的耗损量非常大,效率却较低。对于造成这种现象的主要原因,有业内人士表示,一是之前我国对托盘的重视程度不够,没有统一管理,导致托盘随处闲散放置,堆砌在露天角落、路边码头等地,任其风吹雨淋,破乱不堪;二是托盘质量不高,缺乏维保,损坏率高;三是托盘规格多而杂,且大多为非标托盘,加大了管理难度;四是过去的劳动力成本低廉,没有重视利用装备来节省人工成本。 因此,如何让闲置、闲散的塑料托盘得以最大化利用,让有限的托盘资源能够重复利用,是当前物流行业亟待解决的问题。统一托盘的规格标准,相关的货架、叉车、卡车车厢、周装箱、产品包装乃至产品规格的标准就都能确定下来,这对提高物流作业效率、降低物流成本至关重要,更是促进行业发展,提升我国运输产业经济水平的一大契机。 |